青藏铁路沿线地表和路基表面热力学模式(Ⅰ):物理过程与实验方案

被引：17

作者：

王可丽

程国栋

机构：

[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所

来源：

冰川冻土 | 2002年 / 06期

基金：

中国科学院知识创新工程重大项目;

关键词：

青藏铁路; 路基表面; 热力学模式; 坡面; 辐射收支;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213 [线路构造];

学科分类号：

摘要：

路基表面的热状况具有时空分布的非均匀性 ,筑建在冻土区的路基 ,其下伏冻土层对上边界非均匀热强迫的响应 ,会引起冻土层的冻胀、融沉非均匀变化 ,进而造成路基的变形失稳 .因此 ,了解路基表面热状况的时空变化规律对监测和防治路基冻融病害、保证路基稳定性具有重要意义 .鉴于此 ,从热力学研究角度出发 ,以气候影响因子 -大气辐射传输 -地气交接面辐射特性 -地气间热量交换为研究主线 ,基于能量守恒原则 ,建立针对青藏铁路沿线地表、路基上表面和路基左右边坡表面的普适性热力学数值模式 ,用于高海拔青藏铁路全线的任意坡度和走向的路基表面热状况的定量化研究与应用 .

引用

页码：759 / 764

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共 12 条

[1] 冻融作用对地气系统能量交换的影响分析 [J].