基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究

被引：13

作者：

吴家友

刘术红

机构：

[1] 广州市交通规划研究所

[2] 吉林建筑工程学院交通工程系广东广州

[3] 吉林长春

来源：

关键词：

停车需求; 土地利用; 区位分析; 交通吸引; 预测模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.T1 []; TU984.1 [城市规划布局];

学科分类号：

082302 ; 082303 ; 081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型.

引用

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