我国私人小汽车的使用和城市经济相关性研究

被引：8

作者：

万霞 ^{[1
]}

陈峻 ^{[2
]}

王炜 ^{[1
,3
]}

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 东南大学交通工程系

[3] 国家畅通工程组

来源：

城市规划 | 2009年 / 01期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

私人小汽车使用; 城市经济; 人均GDP; 使用强度; 交通资源配置;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.191 [城市综合交通规划];

学科分类号：

0823 ; 082303 ;

摘要：

对城市私人小汽车使用特性的研究可以为城市交通资源的合理配置提供依据。借鉴国际上城市经济水平和汽车化进程高度相关的研究成果,本文以东南大学交通学院2001年以来收集的36个城市的居民出行调查数据为基础,以城市人均GDP为经济指标进行回归分析和聚类分析,研究了城市私人小汽车使用强度、使用目的和使用时间分布与城市经济水平之间的关系。结果证明我国现阶段城市经济水平是影响私人小汽车使用情况的重要因素,并针对私人小汽车的发展趋势提出了交通资源配置的建议。

引用

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页数：6

共 5 条

[1]

中国城市居民出行特征研究.[D].毛海虓.北京工业大学.2005, 06

[2]

私人小汽车发展研究.[D].姚风鸣.长安大学.2003, 04

[3] 对我国大城市小汽车可持续发展问题的思考——以北京为例 [J].