钢-混凝土组合梁斜拉桥收缩徐变影响

被引:19
作者
李法雄 [1 ]
王晓夫 [2 ]
黄厚卿 [2 ]
王家忠 [1 ]
机构
[1] 交通运输部公路科学研究院
[2] 中交二航局第二工程有限公司
关键词
桥梁工程; 组合梁斜拉桥; 收缩; 徐变; 变形; 应力分析;
D O I
暂无
中图分类号
U448.27 [斜拉桥]; U441 [结构原理、结构力学];
学科分类号
摘要
为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块,选取典型试验结果对分析模块进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,采用逐步递推分析方法对组合梁斜拉桥收缩、徐变效应进行分析。研究结果表明:混凝土收缩、徐变效应引起组合梁斜拉桥位形发生变化,主梁发生明显下挠,其中主跨跨中挠度值最大,桥塔向主跨一侧偏移,主梁产生轴向压缩变形;主梁混凝土收缩、徐变效应被钢梁约束后引起截面应力重分布,混凝土板产生附加拉应力,钢梁产生附加压应力;混凝土收缩、徐变对混凝土板应力的影响程度低于钢梁。
引用
收藏
页码:54 / 60+121 +121
页数:8
相关论文
共 10 条