带时间窗的动态车辆路径问题的局部搜索算法

被引:20
作者
刘霞 [1 ,2 ]
齐欢 [1 ]
机构
[1] 华中科技大学控制科学与工程系
[2] 江汉大学物理与信息工程学院
关键词
交通规划; 动态车辆路径问题; 局部搜索; 时间窗;
D O I
暂无
中图分类号
TP301.6 [算法理论];
学科分类号
摘要
为有效求解带时间窗的动态车辆路径问题,建立了该问题的数学模型,通过计划周期分片,将动态问题转换为一系列的静态子问题,采用插入法构造初始解,并将重定位法、节点交换法和2-opt*法3种线路间局部搜索方法,以及2-opt法和Or-opt法2种线路内局部搜索方法的不同组合应用于初始解的改进,分析了客户出现时间、地理位置分布与不同客户时间窗范围对线路选择的影响,比较了标准算例的求解结果。结果表明:在线路间进行局部搜索时,重定位法的效果最好,2-opt*法次之,节点交换法的最差;在线路内进行局部搜索时,2-opt法优于Or-opt法;当客户请求出现时间越早,客户比较集中,客户时间窗较宽的情况下,使用的车辆数量较少,整个线路的行驶距离较短,客户延迟时间也较短。
引用
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页数:7
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