京秦线提速路涵过渡段动力仿真与试验对比

被引：28

作者：

梁波

韩自力

张艳美

不详

机构：

[1] 兰州交通大学土木建筑工程学院

[2] 铁道科学研究院铁道建筑研究所

[3] 北京交通大学土木建筑工程学院甘肃兰州

[4] 北京

来源：

铁道学报 | 2003年 / 05期

关键词：

提速; 车辆; 路涵过渡段; 动力仿真; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

结合京秦线提速改造工程进行了列车路基动力仿真计算。在不同速度条件下,通过对路涵过渡段加固前后状态下机车车辆运行安全舒适性指标、轨道及路基主要动力性能指标的分析计算,对京秦既有线路涵过渡段提速到200km/h的适应性及加固方案的可行性提出了相应评价意见与建议,并与随后的实车试验进行了对比。试验测试结果验证了仿真分析的可靠性。

引用

页码：92 / 96

页数：5