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“全厚式”碾压混凝土路面混凝土配合比特性
被引:8
作者
:
李世绮
论文数:
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引用数:
0
h-index:
0
机构:
交通部公路科学研究所
李世绮
牛开民
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0
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机构:
交通部公路科学研究所
牛开民
机构
:
[1]
交通部公路科学研究所
来源
:
中国公路学报
|
1996年
/ 03期
关键词
:
碾压混凝土路面;
混凝上配合比;
稠度;
配比强度;
特性;
D O I
:
10.19721/j.cnki.1001-7372.1996.03.002
中图分类号
:
U416.216 [水泥混凝土路面];
学科分类号
:
0814 ;
摘要
:
本文介绍满足路面平整度及强度要求的“全厚式”碾压混凝土路面的混凝土配合比特性,包括:稠度及配比强度的设计指标和试验方法,粗集料的最大粒径,粗、细集料合成级配范围,用水量和水泥用量,对外加剂及粉煤灰的技术要求。
引用
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页数:7
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共 1 条
[1]
水泥混凝土路面研究[M]. 人民交通出版社 , 交通部水泥混凝土路面推广组编, 1995
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