基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究

被引：66

作者：

吴贤国 ^{[1
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吴克宝 ^{[2
]}

沈梅芳 ^{[1
]}

陈跃庆 ^{[3
]}

张立茂 ^{[1
]}

机构：

[1] 华中科技大学土木工程与力学学院

[2] 华中科技大学土木工程检测中心

[3] 武汉市建设委员会

来源：

中国安全科学学报 | 2016年 / 26卷 / 04期

关键词：

地铁施工; 复杂网络; 风险耦合; N-K模型; 安全管理;

D O I：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.04.018

中图分类号：

U231.3 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

为研究地铁施工安全风险管理中的风险概率变化情况,对影响地铁施工安全的人为、设备、管理和环境等因素进行风险耦合分析,构建基于复杂网络的N-K模型,计算不同风险耦合情况发生的概率和风险值。结果表明,多因素风险耦合会增加事故发生的概率,主观因素(人为因素和管理因素)风险完全耦合比不完全耦合造成的风险大;主观因素与环境因素完全耦合最容易引起安全事故。

引用

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