高速列车车体断面优化数值分析

被引：10

作者：

李红霞 ^{[1
]}

杨弘 ^{[2
]}

李德才 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学机械与电子控制工程学院

[2] 长春轨道客车股份有限公司铁路客车开发部

来源：

铁道车辆 | 2007年 / 02期

关键词：

高速列车; 横断面; 横风; 稳定性; 计算;

D O I：

暂无

中图分类号：

U271.91 [高速客车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

运用通用的流体动力学软件FLUENT计算了不同车体断面在20 m/s横风作用下受到的侧向力和倾覆力矩。结果显示:通过改变车体断面的几何参数可以达到改善列车横向气动稳定性的要求。

引用

收藏

页码：8 / 10+45 +45

页数：4

相关论文

共 4 条

[1] 横风对双层集装箱平车气动特性的影响 [J].

周丹 ;

张健 .

铁道机车车辆, 2004, (03) :17-20

[2] 磁悬浮列车横风稳定性的数值分析 [J].

李人宪 ;

翟婉明 .

交通运输工程学报, 2001, (01) :99-101

[3]

数值传热学[M]. 西安交通大学出版社 , 陶文铨编著, 1988

[4]

粘性流体动力学理论及紊流工程计算[M]. 北京航空学院出版社 , 陈矛章编著, 1986