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高速铁路接触网电分相设计
被引：12
作者：
范海江
张曼华
侯震宇
机构：
[1] 铁道第三勘察设计院集团有限公司
来源：
关键词：
高速铁路;
接触网;
受电弓;
电分相;
锚段关节;
D O I：
10.13238/j.issn.1004-2954.2011.09.012
中图分类号：
U225 [接触网];
学科分类号：
摘要：
通过对动车组受电弓与空气绝缘电分相相对位置分析,讨论适合于我国高速铁路的电分相形式。通过各种形式的比较,建议我国高速铁路电分相的设计应视运行速度目标值而定,不可一概而论:枢纽及速度小于200 km/h区段建议采用6跨锚段关节形式,高速正线通过区间建议采用12(或13)跨锚段关节电分相。
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