基于ETAP的沪宁城际铁路谐波分析

被引：12

作者：

郑爱霞 ^{[1
]}

袁晓冬 ^{[2
]}

李群 ^{[2
]}

机构：

[1] 江苏省电力公司

[2] 江苏省电力试验研究院

来源：

电力自动化设备 | 2011年 / 31卷 / 06期

关键词：

电气化铁路; 牵引; 变压器; 谐波分析; 频率扫描; ETAP;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM711 [网络分析、电力系统分析];

学科分类号：

083903 [网络与系统安全];

摘要：

针对高速电气化铁路的特点,简要介绍了其产生的谐波对电网的影响。以V/v型牵引变压器的接线原理为基础,推导了电气化铁路接入系统的等值方法。将谐波电流从低压侧的两相转换到高压侧的三相,建立谐波负荷模型。在ETAP软件中进行仿真分析,研究沪宁城际铁路对江苏电网的影响,包括公共连接点的谐波电流和谐波电压。通过与实测值的比较,验证了所采用的电气化铁路建模和仿真方法的正确性。对江苏电网部分容易引起谐振的站点进行了频率扫描,并提出了一些谐波补偿和抑制的有益建议。

引用

页码：108 / 111+121 +121

页数：5

共 12 条

[1]

额定功率下高速机车谐波特性的仿真分析 [J].