线性调节器在EV动力电池组性能测试中的应用

在电动汽车(ElectricVehicles,简称EV)用动力蓄电池组(PowerAccumulatorBattery,简称PAB)综合性能测试系统中,将传统的电流源型线性调节技术与整流和有源逆变技术有机地结合,提出利用电流源型线性调节器的工作特性来实现电流高精度、低纹波(≤0.2%)、全范围调节的方法;针对充电放电切换过程中可能出现的瞬时冲击电流问题,进一步推导出了限流电抗器的计算方法;采用电力电子仿真软件Powersim对改进的拓扑电路进行计算机仿真。通过仿真和电路实验验证了线性调节器在EV用PAB综合性能测试中应用的可行性。