城市交通系统复杂性模型及仿真分析

被引：7

作者：

鲁丛林

谭跃进

不详

机构：

[1] 国防科技大学信息系统与管理学院

[2] 国防科技大学信息系统与管理学院湖南长沙　长沙理工大学公路工程学院湖南长沙

[3] 湖南长沙

来源：

系统工程 | 2005年 / 03期

关键词：

城市交通系统; 复杂性; 交通诱导; 服从率;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

提出城市交通系统是开放的复杂巨系统,建立一个基于Logit交通分配模型的诱导信息服从率复杂性模型,对出行者诱导信息服从率的变化特性进行仿真分析,结果表明路径上交通量的变化呈周期性不稳定状态。

引用

页码：84 / 87

页数：4

共 6 条

[1] 城市混合交通流诱导系统的研究 [J].

蒲云 ;

郑雪 .

科技通报, 2000, (03) :175-180

[2] 中国城市道路交通控制系统发展研究 [J].

张锦 ;

高世廉 ;

蒲云 .

西南交通大学学报, 1997, (01) :46-51

[3] 一个科学新领域——开放的复杂巨系统及其方法论 [J].

钱学森 ;

于景元 ;

戴汝为 .

自然杂志, 1990, (01) :3-10+64

[4]

系统科学[M]. 上海科技教育出版社 , 许国志主编, 2000

[5]

复杂性科学探索[M]. 民主与建设出版社 , 成思危主编, 1999

[6]

Foundations of Dynamic Traffic Assignment: The Past, the Present and the Future[J] . Srinivas Peeta,Athanasios K. Ziliaskopoulos.Networks and Spatial Economics . 2001 (3)

← 1 →