大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山越岭段地质灾害工程分区研究

被引：5

作者：

赵志明 ^{[1
]}

吴光 ^{[1
]}

寇川 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学地球科学与环境工程学院

[2] 中铁二院工程集团有限责任公司

来源：

西南交通大学学报 | 2013年 / 48卷 / 02期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

大(理)瑞(丽)铁路; 地质灾害; 工程分区; 层次分析法;

D O I：

暂无

中图分类号：

P694 [灾害地质学]; U212.22 [地质地理勘测];

学科分类号：

0818 ; 081803 ;

摘要：

为了有效评判崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害对大瑞铁路工程的影响,针对高黎贡山越岭段地形地貌复杂、岩土体类型多样、活动断裂频繁发生的特点,在进行现场调查和分析工程勘探资料的基础上,考虑地质灾害发育程度及工程风险因素,将工程地质灾害危险性划分为安全、基本安全、较危险和危险4个等级,用层次分析法建立了工程地质灾害危险性分区模型,并将该模型用于线路区域工程地质灾害的分区评价.研究结果表明,小寨子—芒市段的工程地质灾害等级为基本安全和较危险,当前线路方案有效规避了地质灾害对线路工程的影响.

引用

页码：310 / 316

页数：7

共 13 条

[1]

系统工程方法与应用.[M].黄贯虹;方刚编著;.暨南大学出版社.2005,

[2]

滑坡灾害预测预报.[M].殷坤龙著;.中国地质大学出版社.2004,

[3] 引汉济渭工程地质灾害风险预测 [J].