发动机排气管余热发电研究

被引：49

作者：

刘洪阳 ^{[1
]}

刘万钊 ^{[2
]}

贺强 ^{[1
]}

杨晓光 ^{[1
]}

赵力 ^{[1
]}

机构：

[1] 吉林大学公共卫生学院

[2] 吉林大学电子科学与工程学院

来源：

长春理工大学学报(自然科学版) | 2007年 / 03期

关键词：

余热; 热电转换; 发动机; 温差发电;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM617 [余热发电];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

本文介绍了一种发动机排气管余热发电方法,探讨了适用于该方法的发电装置。本体为管状结构,其管壁为热电转换器主体,中部为排气管路通道,外层设有低温冷却端,内壁设有高温吸热端,电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。将本发电装置的高温吸热端直接放入排气管内,使其充分吸收热量,同时车体、空气及发动机冷却水对热电转换器低温端进行冷却。利用车船发动机排气管800℃以上的高温和冷却端的低温进行温差发电,使能源再利用,节约能源。

引用

页码：70 / 72

页数：3

共 8 条

[1]

一种温差电单偶热电转换效率的测试方法 [J].