高速公路复合地基非线性有限元分析

被引：8

作者：

曾远

周瑞忠

机构：

[1] 福州大学土木建筑工程学院

[2] 福州大学土木建筑工程学院福建福州

[3] 福建福州

来源：

福州大学学报(自然科学版) | 2003年 / 02期

关键词：

地基; 固结; 有限元; 桩; 沉降; 高速公路;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

利用Biot固结理论 ,采用有限单元元法分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比、施工进度对地基变形的影响 ,并从减少差异沉降出发 ,提出合理的布桩方式 ,减少高速公路的差异沉降 .

引用

收藏

页码：206 / 210

页数：5

相关论文

共 4 条

[1] 桩筏基础设计方案优化若干问题 [J].

龚晓南 ;

陈明中 .

土木工程学报, 2001, (04) :107-110

[2] 桩筏基础设计方法的改进及其经济价值 [J].

周正茂 ;

赵福兴 ;

侯学渊 .

岩土工程学报, 1998, (06) :73-76

[3]

土体沉降与固结.[M].殷宗泽主编;.中国电力出版社.1998,

[4]

软土固结与流变.[M].赵维炳;施健勇编著;.河海大学出版社.1996,