大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的长期挠度预测探讨

被引：41

作者：

王培金 ^{[1
]}

盛洪飞 ^{[1
]}

赵尚栋 ^{[2
]}

机构：

[1] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

[2] 山东省交通规划设计院

来源：

公路交通科技 | 2007年 / 01期

关键词：

新规范; 连续刚构; 预应力混凝土箱梁; 徐变变形; 长期挠度预测;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.213 [];

学科分类号：

摘要：

提高对混凝土收缩徐变的长期挠度预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。根据已测得的虎门大桥连续刚构桥挠度长期观测数据,建立有限元模型,分阶段对大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的徐变变形进行理论分析,探讨主梁上下缘应力差与结构徐变的关系。拟用文献[1]提供的某主跨270 m连续刚构桥挠度长期观测的实测数据,考虑新规范中的可变作用准永久值对理论徐变计算值进行验证,通过有限元分析对成桥后的长期徐变变形给出较准确的预测,并得出挠度长期增长系数,为此类桥梁的长期挠度预测提供依据。

引用

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