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电动汽车负荷的多因素预测模型及其对电网的影响分析.[D].李雨哲.重庆大学.2016, 03
电动汽车充电设施接入配电网的最优布点规划
被引：26
作者：
王汉华
陈永进
机构：
[1] 广东电网有限责任公司韶关供电局
来源：
关键词：
电动汽车;
充电设施;
布点规划;
节点电压;
网络损耗;
D O I：
暂无
中图分类号：
TM715 [电力系统规划];
学科分类号：
080802 ;
摘要：
目前电动汽车(electric vehicle,EV)有序充电技术尚未成熟,在未来较长一段时期里,EV仍处于随机充电状态。由于EV充电行为的密集性和随机性,必然会对配电网产生较为显著的影响。为了研究EV无序充电对配电网的影响,首先通过统计EV历史出行数据拟合得到日行驶里程及起始充电时间概率模型,建立EV充电负荷模型,利用蒙特卡洛模拟法进行负荷预测;然后根据得到的EV充电负荷,以IEEE33节点系统为基础,对充电设施不同布点位置对电网的节点电压、网络损耗等的影响进行仿真分析;最后提出有利于配电网运行的充电设施规划建议。
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