并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究

被引：47

作者：

童毅

欧阳明高

张俊智

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京

[3] 北京

来源：

机械工程学报 | 2003年 / 10期

关键词：

混合动力汽车; 转矩管理策略; 协调控制算法; 实时仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法,并利用dSPACE实时仿真的功能,对在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上开发的前向式并联式混合动力汽车系统模型中的控制算法进行了实时仿真研究。实时仿真结果表明,综合了转矩管理策略和协调控制算法的并联式混合动力汽车控制算法可以达到既优化动力系统效率又保持动力传递平稳性的目的。

引用

页码：156 / 161

页数：6