基于模糊识别的道路交通噪声时空综合评价

被引：1

作者：

李名升 ^{[1
,2
]}

仇方道 ^{[3
]}

佟连军 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国科学院东北地理与农业生态研究所

[2] 中国科学院研究生院

[3] 徐州师范大学城市与环境学院

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2008年 / 05期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

模糊识别; 道路交通噪声; 时空变化; 吉林省;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.91 [];

学科分类号：

摘要：

鉴于目前道路交通噪声评价中存在的问题,提出了一种结合级别特征值法的道路交通噪声综合评价模糊识别模型.运用该模型对吉林省的实证研究表明:吉林省道路交通噪声污染在时间维上呈明显的下降趋势,综合污染级别特征值由1991年的3.83下降到2006年的2.03,但部分地区下降不明显甚至有所上升;在空间维上各地噪声污染的区域差异较大,其中地区间差异是区域间总体差异的主体,而在地区内部差异中,噪声污染严重地区是造成地区内部差异的主体.

引用

页码：794 / 797

页数：4

共 5 条

[1] 模糊综合评判取大取小算法问题的进一步讨论 [J].