车联网体系结构及感知层关键技术研究

被引：57

作者：

王群 ^{[1
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]}

钱焕延 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京理工大学计算机科学与技术学院

[2] 江苏警官学院公安科技系

来源：

电信科学 | 2012年 / 28卷 / 12期

关键词：

车联网; 车载自组网; 专用短距离通信; IEEE 802.11p标准; IEEE 1609协议栈;

D O I：

暂无

中图分类号：

TN929.5 [移动通信]; TP391.44 [];

学科分类号：

080402 ; 080904 ; 0810 ; 081001 ; 0811 ; 081101 ; 081104 ; 1405 ;

摘要：

车联网被认为是物联网中最能够率先突破应用领域的一个重要分支,是目前一个研究热点。本文基于物联网(IoT)、智能交通系统(ITS)及信息网络已有研究成果,提出并描述了车联网(IoV)的基本概念和体系结构,并对当前的标准化研究现状进行了介绍。在此基础上,本文重点分析了车联网的架构、通信模式、主要功能、应用领域及技术难点,并以IEEE 802.11p标准和IEEE 1609协议栈为参考,对物理层、介质访问控制层和网络层的关键技术、主要协议和通信标准进行了综合讨论。

引用

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页数：9

共 5 条

[1] 物联网的技术路线及属性形成 [J].

王群 ;

钱焕延 .

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[2] 车辆无线通信网络及其应用 [J].

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