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- [10] 弓网系统主动及半主动控制研究[D]. 杨岗.西南交通大学 2014
动车组受电弓升降弓拉弧试验研究
被引：5
作者：
于治国
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刘茂盛
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张婷婷
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魏文赋
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高国强
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吴广宁
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贾步超
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机构：
[1] 中车集团青岛四方机车车辆股份有限公司
[2] 西南交通大学电气工程学院
来源：
基金：
国家自然科学基金重点项目;
国家杰出青年科学基金;
关键词：
弓网电弧;
动车组;
燃弧时间;
电弧能量;
D O I：
10.16628/j.cnki.2095-8188.2017.17.003
中图分类号：
U266 [动车、动车组（动力列车）];
学科分类号：
摘要：
针对CRH2G型动车组受电弓在升降弓过程中拉弧严重问题,开展了动车组受电弓升降弓拉弧现场测试试验。通过拍摄升降弓过程中电弧演变的图像提取弓网电弧燃弧时间;记录了弓网电弧燃弧电压、电流数据,计算了不同降弓情况下的弓网电弧输入能量并讨论了弓网电弧对接触材料的烧蚀效应。这为降低弓网电弧危害,提高弓网服役性能提供依据。试验结果表明,一定程度地加速降弓操作将减弱电弧对弓网接触材料的烧蚀,有助于提高受电弓滑板和接触网导线的使用寿命。
引用
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页数：6
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