使用柴油醇对增压中冷柴油机性能和排放的影响

被引：15

作者：

谭满志

郭英男

刘金山

于世涛

黄维钧

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院吉林长春　,吉林长春　,吉林长春　,吉林长春　,吉林长春

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2004年 / 01期

关键词：

柴油醇; 涡轮增压柴油机; 柴油机性能; 十三工况法;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

在不改变现有增压中冷柴油机结构的条件下,研究了两种柴油醇(E10和E15)对发动机动力性、经济性、排放性的影响。研究结果表明:增压中冷柴油机使用柴油醇,发动机的动力性有所降低,燃油消耗率有所增加,而能量消耗率在小负荷时有所增加,在中高负荷时与使用柴油相当。排放性能表明:CO和碳烟排放量有一定程度的降低,HC排放量在小负荷时明显增加,NOx排放量在低转速的中高负荷时有所增加,在高转速时变化不大。十三工况试验表明,多种比排放量有所增加,主要原因是小负荷分担率增加。本研究为下一步试验,尤其是小负荷的改善提供了基础。

引用

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