电气化铁路电能质量评估及新型控制方案研究

被引：67

作者：

陈民武 ^{[1
]}

宫衍圣 ^{[2
]}

李群湛 ^{[1
]}

黄文勋 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学电气工程学院

[2] 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处

来源：

电力系统保护与控制 | 2012年 / 40卷 / 16期

关键词：

电气化铁路; 负荷特性; 电能质量; 控制方案;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM76 [电力系统的自动化];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

电气化铁路电能质量问题集中体现在负序、谐波、无功及电压偏差等方面,机车类型、线路条件和运行组织等因素直接影响了电能质量状况。在电气化铁路牵引供电系统综合测试的基础上,掌握了普速客货混跑线路、重载线路以及高速线路牵引负荷特性,定量评估了其对外部电力系统电能质量的影响,探讨了其共性和特殊性,并分析了主要原因。针对一种新型电能质量控制方案,建立了主电路和牵引负荷模型,仿真验证了其可行性和技术优越性。

引用

页码：141 / 147

页数：7

共 7 条

[1]

高速铁路电气化工程.[M].李群湛;连级三;高仕斌编著;.西南交通大学出版社.2006,

[2]

高速铁路牵引负荷对电力系统的影响研究 [J].