基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术

被引：17

作者：

张怡冰

刘其辉

机构：

[1] 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

来源：

电测与仪表 | 2019年 / 56卷 / 10期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

虚拟同步机技术; 电动汽车; 快速充电; 电能质量;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

随着电动汽车扩张式发展,电动汽车快速充电技术受到越来越多地关注。电动汽车动力电池需要通过变流器接入电网实现并网和功率传输,大量电动汽车快充过程中变流器传输功率波动很大,而传统的控制策略虽然响应迅速,但是缺少惯性和阻尼支撑,因而对电网的冲击很大。针对该问题,提出了一种基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术,在兼顾快速充电的同时,通过模拟同步电机的惯量和阻尼特性,平抑传输功率的波动,改善并网点电能质量。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了电动汽车快速充电系统,验证了该方法的有效性和准确性。

引用

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共 11 条

[1]

The effects of pulse charging on cycling characteristics of commercial lithium-ion batteries.[J].Jun Li;Edward Murphy;Jack Winnick;Paul A Kohl.Journal of Power Sources.2001, 1

[2]

基于同步逆变器的电动汽车V2G智能充放电控制技术 [J].