电动汽车CAN总线驱动控制系统设计

被引：37

作者：

冉振亚

周智庆

李越

李鑫

陈方辉

吴福堂

机构：

[1] 重庆大学机械工程学院

来源：

重庆大学学报 | 2008年 / 06期

关键词：

电动汽车; 电驱动系统; CAN总线; 模糊矢量控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.6 [电气设备及附件]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对电动汽车电驱动系统中存在的关键技术问题,设计了基于CAN(controller area network)总线的电动汽车电驱动系统。系统由CAN通信模块和电机控制模块组成。CAN通信模块采用新型CAN总线收发器TJA1040和独立CAN控制器,并采用各种抗干扰措施以保证CAN通信的稳定性;控制模块利用模糊矢量控制方案——直接速度控制(direct speed control,DSC)策略,实现电驱动系统高鲁棒性控制。系统兼容性强,可以作为单独模块连接到电动汽车的主干网络上,还可以通过CAN总线对其进行扩展。

引用

页码：603 / 609

页数：7

共 6 条

[1]

CAN现场总线系统设计技术.[M].史久根;张培仁;陈真勇编著;.国防工业出版社.2004,

[2]

现代电动汽车技术.[M].陈清泉等编著;.北京理工大学出版社.2002,

[3]

模糊智能控制.[M].冯冬青等编著;.化学工业出版社.1998,

[4]

基于CAN总线的电动汽车控制系统设计 [J].