中国铁路网的拓扑特性

被引：31

作者：

王伟

刘军

蒋熙

王莹

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

来源：

北京交通大学学报 | 2010年 / 34卷 / 03期

关键词：

铁路网; 拓扑结构; 复杂网络; 网络弹性;

D O I：

暂无

中图分类号：

U212.1 [路网规划与经济调查];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

从铁路的基础设施、停靠站点及系统换乘3个方面构建了物理网、运输网和换乘网3种网络模型,运用统计分析的方法分析了它们的拓扑特性.统计结果显示:铁路物理网的平均聚集系数近似为零,多数节点的度数为3,遭受突发事件,很容易造成不连通.铁路运输网大部分节点度数为2,平均经过12.49个车站到达目的地,铁路换乘网具有较大的平均聚集系数和较小的平均最短距离,该网络是具有无标度性质的小世界网络.文中给出了重要节点的标定方法,并运用此方法标定了中国铁路网的重要节点.在此基础上,分析了在不同攻击情况下的网络弹性,结果显示铁路换乘网对于随机攻击具有很好的容错性.

引用

页码：148 / 152

页数：5

共 5 条

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