学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
地震作用下列车过桥安全性分析
被引:7
作者
:
韩艳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方工业大学建筑工程学院
北方工业大学建筑工程学院
韩艳
[
1
]
夏禾
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
北方工业大学建筑工程学院
夏禾
[
2
]
机构
:
[1]
北方工业大学建筑工程学院
[2]
北京交通大学土木建筑工程学院
来源
:
中国安全科学学报
|
2006年
/ 07期
关键词
:
地震;
桥梁;
动力响应;
行车安全;
影响因素;
D O I
:
10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2006.07.005
中图分类号
:
U441.3 [];
学科分类号
:
摘要
:
通过建立的地震荷载作用下车桥系统动力响应分析模型,对不同的高速列车在典型地震荷载作用下通过秦沈客运专线上多跨双线简支箱梁桥的全过程进行了仿真分析,对影响地震发生时高速铁路常用跨度简支梁桥动力响应行为和车辆运行安全的主要因素进行了分析和研究,其结果表明增大桥梁结构的阻尼比可有效改善桥梁本身的抗震性能,但对提高列车在地震时过桥的安全性意义不大;地震作用使车体的横向振动加速度以及脱轨系数、轮重减载率和横向轮轨力等各项安全评价指标均随列车速度的提高而增大,因此,在评价地震作用下高速铁路简支梁桥上列车的走行安全性时,必须考虑列车运行速度的影响;给出了确保地震发生时高速列车在桥上安全运行的临界速度限值。
引用
收藏
页码:24 / 30+2 +2
页数:8
相关论文
共 4 条
[1]
车辆与结构动力相互作用.[M].夏禾著;.科学出版社.2002,
[2]
车辆系统动力学.[M].王福天主编;.中国铁道出版社.1994,
[3]
列车脱轨事后安全防范措施
[J].
许敏娟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
许敏娟
;
许玉德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
许玉德
.
中国安全科学学报,
2006,
(01)
:125
-128+145
[4]
铁路简支梁桥桥台承受列车制动力的计算分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
雷俊卿
;
田文野
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
田文野
;
李宏年
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
李宏年
.
中国安全科学学报,
2005,
(11)
:91
-95
←
1
→
共 4 条
[1]
车辆与结构动力相互作用.[M].夏禾著;.科学出版社.2002,
[2]
车辆系统动力学.[M].王福天主编;.中国铁道出版社.1994,
[3]
列车脱轨事后安全防范措施
[J].
许敏娟
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
许敏娟
;
许玉德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
许玉德
.
中国安全科学学报,
2006,
(01)
:125
-128+145
[4]
铁路简支梁桥桥台承受列车制动力的计算分析
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
雷俊卿
;
田文野
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
田文野
;
李宏年
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
李宏年
.
中国安全科学学报,
2005,
(11)
:91
-95
←
1
→