高压质子交换膜燃料电池正交试验研究

被引：9

作者：

常国峰 ^{[1
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倪淮生 ^{[1
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许思传 ^{[1
]}

李友才 ^{[1
]}

林凡 ^{[2
]}

宁可望 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学汽车学院

[2] 上海燃料电池汽车动力系统有限公司

来源：

机械工程学报 | 2009年 / 45卷 / 07期

关键词：

高压; 质子交换膜; 燃料电池; 正交试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM911.4 [燃料电池];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

燃料电池做为汽车动力源时,应能够在多变环境和不同工况下保持高效、稳定的工作状态。燃料电池在不同工况下,其运行参数对燃料电池本身性能的影响是不同的。为给燃料电池提供合适的工作条件,确保燃料电池在高效区运行。通过对高压质子交换膜燃料电池的正交试验研究,分析流量、压力和温度等运行参数对高压燃料电池性能的影响,得到如下结论:空气流量对燃料电池性能的影响较小,随着电流的增加,影响有所增加;空气压力的影响略大,并且在小电流时,这种影响比较显著;氢气压力(压力差)的影响始终很小,几乎可以认为没有影响;燃料电池工作温度对燃料电池性能的影响仍然十分大,并且随着温度的升高,其影响越来越大;随着电流的加大,燃料电池温度的影响也逐渐增大,在高电流状态下,几乎是唯一重要的影响因素。

引用

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