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多能源电动汽车中的Fuzzy控制策略及仿真
被引：8
作者：
余群明
王耀南
钟勇
机构：
[1] 湖南大学,湖南大学,湖南大学湖南长沙,湖南长沙,湖南长沙
来源：
关键词：
多能源;
电动汽车;
能量管理系统;
模糊控制策略;
D O I：
暂无
中图分类号：
U464.9 [其他发动机];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
多能源电动汽车的能量存储系统由锌空电池、镍氢电池和超大电容三种能量存储元件组成。锌空电池为负载提供基本能量。镍氢电池工作在中级能量区 ,并回收下坡和刹车过程中的能量。超大电容工作在尖峰负载区 ,为大加速度过程提供能量 ,在短时间内可以实现能量回收。该文在多能源电动汽车的模型基础上 ,针对能量管理系统 (EMS)提出了一种模糊控制策略。EMS模糊控制策略的输入包括所需功率、镍氢电池的SOC和超大电容的SOC ,模糊控制策略的输出包括三个能量存储元件的分配功率因子 ,每个输入和输出有不同的模糊量。仿真结果表明 :模糊控制策略比简单查表控制策略在续驶里程、燃料经济性和效率等方面均有所改善
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