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列车分级控制方式对地铁列车最小间隔之影响分析
被引:1
作者
:
徐维加
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京电铁通信信号勘测设计院
徐维加
机构
:
[1]
北京电铁通信信号勘测设计院
来源
:
铁路通信信号工程技术
|
2005年
/ 06期
关键词
:
地铁能力;
一次模式制动曲线控制方式;
速度分级控制方式;
列车最小间隔;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U231.92 [];
学科分类号
:
0814 ;
082301 ;
摘要
:
本文将结合北京地铁2号线的设计,重点分析采用一次模式制动曲线控制方式和速度分级控制方式对列车最小间隔时分的影响。
引用
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页码:48 / 52+20 +20
页数:6
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