柴油机高压共轨压力控制的动态仿真与分析

被引：14

作者：

王军 ^{[1
,2
]}

张幽彤 ^{[2
]}

仇滔 ^{[2
]}

王洪荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 装甲兵工程学院机械工程系

[2] 北京理工大学机械与车辆工程学院

来源：

系统仿真学报 | 2009年 / 21卷 / 09期

关键词：

仿真; 共轨压力; PID控制; 柴油机;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2009.09.002

中图分类号：

TK423 [构造];

学科分类号：

摘要：

为提高高压共轨系统压力控制效果,进行了高压共轨系统的压力控制动态仿真研究。简要分析了高压共轨压力控制的特征和要求;采用部件液压模型和流量边界模型组合法,给出了高压共轨系统压力控制计算模型;并用AMESim液压仿真软件建立了四缸柴油机高压共轨压力控制仿真模型,进行了PID的不同系数控制、控制周期和变目标控制仿真计算,对比了不同系数控制、控制周期和变目标控制的效果。仿真结果表明,该模型能满足共轨压力控制要求,反映不同参数的控制效果。

引用

页码：2492 / 2495

页数：4