城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法

被引：16

作者：

许红 ^{[1
]}

马建军 ^{[2
]}

龙建成 ^{[1
]}

杨浩 ^{[1
]}

龙昭 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 铁道部信息办

来源：

北京交通大学学报 | 2006年 / 03期

关键词：

城市轨道交通; 列车运行图; 运输组织; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U292.41 [];

学科分类号：

082303 ;

摘要：

在对城市轨道交通线路属性进行数学描述的基础上,以车辆段设置地点为核心,提出两站图及三站图理论,设计分层顺序和反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻,并以分时段列车等间隔运行为目标函数,构建城市轨道交通列车运行图通用数学模型.利用北京城铁13号线数据,通过计算机模拟方法验证了论文提出的城市轨道交通列车运行图编制理论的正确性和实用性.

引用

页码：10 / 14

页数：5

共 6 条

[1] 网状线路列车运行图实验平台基础理论的研究 [J].

马建军 ;

胡思继 .

北方交通大学学报, 2002, (05) :9-12+18

[2] 京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究 [J].

马建军 ;

胡思继 ;

许红 ;

刘东 .

北方交通大学学报, 2002, (02) :47-50+59

[3] 计算机编制网状线路列车运行图系统研究 [J].

马建军 ;

周磊山 ;

胡思继 .

铁道学报, 2000, (01) :7-11

[4]

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[5]

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[6]

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