交直和交直交机车混跑线路谐波治理技术

被引：11

作者：

张志春 ^{[1
]}

毛远斌 ^{[2
]}

谭剑中 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国神华神朔铁路分公司

[2] 湖南工业大学电气与信息工程学院

[3] 国家电网湖南省电力公司株洲供电分公司

来源：

机车电传动 | 2017年 / 02期

关键词：

宽频谱谐波; 牵引网; 高次谐波; 混合型滤波器;

D O I：

10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.007

中图分类号：

U223.63 [];

学科分类号：

摘要：

神朔电气化铁路是我国重要的"西煤东送"大动脉,有大量的交直机车和交直交机车混跑。因此,牵引网中同时存在大量的高、低次宽频谱谐波,对供电品质造成不利影响。针对该问题,建立了车网一体等效电路模型,分析了牵引网的谐波特性,提出了一种新型注入式混合补偿方法,并对其补偿原理、谐波电流检测和控制算法进行了详细阐述。仿真结果表明:该混合补偿方法可实现对宽频谱谐波的综合治理,大大减少有源补偿容量,性价比高。

引用

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页数：5

共 6 条

[1]

高速列车高次谐波负荷建模方法 [J].