郑万高铁大断面岩质隧道掌子面稳定性评价及控制措施

被引：14

作者：

刘大刚 ^{[1
,2
]}

姚萌 ^{[1
,2
]}

张霄 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

[2] 西南交通大学土木工程学院

来源：

隧道建设(中英文) | 2018年 / 38卷 / 08期

关键词：

郑万高铁大断面隧道; 掌子面稳定性分级; 岩石坚硬程度; 岩体完整程度; 地下水状态; 超前支护;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

摘要：

为建立施工阶段大断面隧道掌子面稳定性评价方法,结合郑万高铁大型机械化特点,对郑万高铁湖北段隧道掌子面地质信息进行统计分析,将掌子面稳定性分为A整体稳定、B局部掉块、C上半断面不稳定和D全断面不稳定4个级别,并建立以岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态3个指标的掌子面稳定性定性分级方法,得出围岩级别与掌子面稳定性的对应关系。研究结果表明:1)岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态是围岩分级指标中使用率最高的3个指标;2)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩的掌子面稳定性为A级。

引用

页码：1311 / 1315

页数：5

共 11 条

[1] 管棚预支护对隧道掌子面稳定性影响的研究[D]. 李喆.重庆大学 2015
[2] 隧道软弱围岩变形机制与控制技术研究[D]. 赵勇.北京交通大学 2012
[3] 软弱围岩隧道掌子面稳定性控制及预加固技术研究[D]. 师晓权.西南交通大学 2012
[4] 隧道稳定性位移判别准则
朱永全
[J]. 中国铁道科学, 2001, (06) : 81 - 84
[5] 岩质围岩施工阶段亚级分级的数量化理论研究
于丽
王明年
房敦敏
陈炜韬
[J]. 岩土力学, 2009, 30 (12) : 3846 - 3850
[6] 中山中路隧道掌子面稳定性与变形控制技术研究[D]. 魏琨.重庆交通大学 2014
[7] 软弱围岩隧道掌子面稳定性判别及变形控制技术[D]. 刘阳.石家庄铁道大学 2014
[8] 隧道掌子面稳定性分析及其控制技术研究[D]. 周艺.西南交通大学 2010
[9] 软弱围岩隧道变形及其控制技术
关宝树
[J]. 隧道建设, 2011, 31 (01) : 1 - 17
[10] 隧道掌子面锚杆加固参数确定方法
李斌
漆泰岳
吴占瑞
唐进才
[J]. 铁道学报, 2012, 34 (10) : 115 - 121

← 1 2 →