收费公路和公共交通之间的定价博弈分析

被引：8

作者：

黄园高

周晶

机构：

[1] 南京大学管理科学与工程研究院

[2] 南京大学管理科学与工程研究院南京

[3] 南京

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2004年 / 02期

关键词：

收费公路; 公共交通; 博弈; Nash均衡;

D O I：

暂无

中图分类号：

F540 [陆路、公路运输经济理论];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

研究了收费公路和公共交通的定价博弈问题 .运用博弈论的模型和方法 ,在自由竞争和充分合作的情况下分别建立了两者间的定价模型 ;探讨了在自由竞争的情况下公路收费和公交票价达到的均衡状态 ,以及在多种政府政策下均衡状态的变化 ,同时分析了运营者相互合作下的公路收费和公交票价 .结论表明 ,在自由竞争的情况下 ,政府税收对最优均衡定价没有影响 ,在固定出行需求的情况下 ,政府对公交进行补贴会导致两者的定价上升 .

引用

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