可外接充电式HEV的研究与发展

被引：7

作者：

陈树勇 ^{[1
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陈全世 ^{[1
]}

田光宇 ^{[1
]}

仇斌 ^{[1
]}

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

[2] 北汽福田汽车股份有限责任公司

来源：

交通信息与安全 | 2009年 / 02期

关键词：

可充电式; 混合动力电动汽车; 发展历程; 工作模式; 关键技术;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

能源、有害气体和温室气体排放是影响今后汽车技术发展的3大问题。可充电式混合动力电动汽车(PHEV)是向最终的清洁能源汽车过渡的最佳方案之一。给出了电动汽车的拓扑分类,介绍了PHEV的主要特点、动力系统结构以及国内外关于PHEV的发展历程。讨论了电池组的工作模式和特点,针对PHEV中的一些关键技术并结合我国国情给出了相应的对策和建议,并对我国PHEV的未来发展提供了参考性建议。

引用

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