基于交通网络空间权重的区域经济空间相关分析——以甘肃省为例

被引：6

作者：

麻清源 ^{[1
]}

马金辉 ^{[2
]}

张超 ^{[3
]}

陈正华 ^{[4
]}

机构：

[1] 中国人民大学公共管理学院城市规划与管理系

[2] 兰州大学西部环境教育部重点实验室

[3] 华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室

[4] 浙江大学地球科学系

来源：

地域研究与开发 | 2007年 / 05期

关键词：

交通网络; 区域经济; 空间相关; 空间权重; 甘肃省;

D O I：

暂无

中图分类号：

F207 [生产布局和区域经济管理];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

在区域经济中,交通是联系地理空间和区域经济活动的纽带,交通的发达程度决定了各地理单元空间相互作用的广度与深度。针对不同交通模式赋以不同的权重,基于最短加权交通网络,提出新的空间权重矩阵构建方法,构建了交通网络空间权重,与各种传统空间权重一起,对比研究甘肃省各县域单元之间的区域经济的空间相关性。研究结果表明,利用交通网络空间权重生成的空间权重矩阵,能更真实地反映区域间实际的空间过程;甘肃省的区域经济具有空间相关性但不显著,核心城市经济外溢现象不明显。

引用

页码：42 / 47

页数：6

共 9 条

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