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论《海商法》修改的必要性
被引:13
作者
:
胡正良
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引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连海事大学法学院 教授
胡正良
机构
:
[1]
大连海事大学法学院 教授
来源
:
当代法学
|
2003年
/ 12期
关键词
:
《海商法》修改;
人身伤亡;
海商法;
承运人责任;
归责原则;
海运单;
国际私法;
货物运输合同;
损害赔偿;
民间规则;
海上货物运输;
赔偿责任限制;
海上保险契约;
海上保险合同;
船舶抵押权;
电子提单;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
D922.294 [商业经济管理法令];
学科分类号
:
030107 ;
摘要
:
<正> 1992年11月7日通过、1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》),是新中国成立以来的第一部海商法。《海商法》由15章共278条组成,是当时我国法律中条文最多的一部法律。该法从1953年开始起草,跨越了近40年时间,但中间中断了20年。它凝聚了新中国三代海商法专家的努力。《海商法》实施9年来,对于调整海上运输关系和船舶关系,
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页数:6
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共 2 条
[1]
法理学[M]. 北京大学出版社 , 沈宗灵主编, 2001
[2]
法理学[M]. 中国人民大学出版社 , 孙国华, 1999
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