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半刚性基层表面裂缝影响因素
被引:41
作者:
王宏畅
黄晓明
傅智
机构:
[1] 东南大学交通学院
[2] 交通部公路科学研究所
来源:
关键词:
道路工程;
半刚性基层;
表面裂缝;
应力强度因子;
有限元分析;
D O I:
暂无
中图分类号:
U416.2 [路面工程];
学科分类号:
摘要:
为了减缓半刚性基层表面收缩裂缝,应用有限元软件ABAQUS,通过建立8结点等参单元有限元模型,对影响半刚性基层表面裂缝产生的各因素进行了力学分析。计算结果表明:材料的温缩系数越大,对降温的敏感性就越强;材料的干缩系数越大,对失水率的敏感性就越强;基层表面裂缝尖端的应力强度因子与基层温缩系数、干缩系数和基层弹性模量呈线性增长关系。故在基层的设计和施工中,应减小混合料的温缩系数及干缩系数;在强度达到要求的情况下,结合料含量取低限;基层铺筑7d内应避免重车碾压,需加强洒水养生和保温、保湿等措施。
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