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单中心与多中心视角下的上海城市交通问题与改善策略
被引:3
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
涂婷
孙斌栋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
华东师范大学中国现代城市研究中心
孙斌栋
机构
:
[1]
华东师范大学中国现代城市研究中心
来源
:
城市公用事业
|
2009年
/ 23卷
/ 03期
关键词
:
单中心结构;
交通出行;
多中心结构;
上海;
D O I
:
10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2009.03.003
中图分类号
:
U12 [城市交通运输];
学科分类号
:
摘要
:
上海单中心的空间演化模式导致城市交通拥堵范围进一步蔓延,全市居民出行距离及出行时间的显著增加揭示了城市运行效率的低下。20世纪70年代以来,国外许多学者都开始从空间结构的新视角去探索大都市区的交通问题。对一些代表性文献进行详尽分析后,本文认为由单中心向多中心结构的转化是改善上海市交通出行的主导力量与根本所在。
引用
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页码:1 / 4+55 +55
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]
城市空间结构对交通出行影响研究的进展——单中心与多中心的论争
孙斌栋
论文数:
0
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0
机构:
华东师范大学中国现代城市研究中心
孙斌栋
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
潘鑫
[J].
城市问题,
2008,
(01)
: 19
-
22+28
[2]
我国特大城市交通发展的空间战略研究[M]. 南京大学出版社 , 孙斌栋等, 2009
[3]
The Costs of Urban Sprawl: Some New Evidence[J] . P Gordon,H L Wong.Environment and Planning A . 1985 (5)
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共 3 条
[1]
城市空间结构对交通出行影响研究的进展——单中心与多中心的论争
孙斌栋
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机构:
华东师范大学中国现代城市研究中心
孙斌栋
论文数:
引用数:
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机构:
潘鑫
[J].
城市问题,
2008,
(01)
: 19
-
22+28
[2]
我国特大城市交通发展的空间战略研究[M]. 南京大学出版社 , 孙斌栋等, 2009
[3]
The Costs of Urban Sprawl: Some New Evidence[J] . P Gordon,H L Wong.Environment and Planning A . 1985 (5)
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