大坪隧道掘进中爆破震动的控制

被引：5

作者：

朱泽兵

张东明

机构：

[1] 中铁十一局集团五公司

[2] 中铁十一局集团五公司重庆

[3] 重庆

来源：

工程爆破 | 2002年 / 04期

关键词：

隧道掘进; 分步开挖; 控制爆破; 振动监测;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.6 [凿岩、爆破工程];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4m,地面人口密集,建筑物林立。采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安全振速确定最大一段药量;采用了增设减振孔的光面爆破技术;同时严格控制单孔药量。在开挖施工过程中还进行了爆破震动监测。上述技术措施有效地控制了爆破的地震强度,保证了开挖施工的安全,地表建筑物没有损坏。

引用

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