基于MNL模型的私人小汽车出行时间选择研究

被引：4

作者：

杨玲玲 ^{[1
]}

范烨 ^{[2
]}

高峰 ^{[3
]}

贺新 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京四通智能交通系统集成有限公司

[2] 中国石油北京销售分公司

[3] 中邮物流有限责任公司

来源：

交通标准化 | 2011年 / 01期

关键词：

出发时间选择; MNL(Multinomial Logit)模型; 参数估计; 事件发生比;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.14 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

应用MNL模型和方法,引入影响出行者出发时间选择行为的个人、家庭和社会经济属性、出行特征等因素,构造私人小汽车使用者出发时间选择模型,着力挖掘影响私人小汽车使用者出发时间选择的关键因素,可为制定有效的管理措施提供理论依据和数据支持。

引用

页码：63 / 67

页数：5

共 4 条

[1]

An activity-based time-dependent traffic assignment model. Lam W H K,Yin Y F. TransportationResearch Part B:Methodological . 2004

[2]

Demonstration of an activity based model system for Portland. Bowman J L,Bradley M,et al. 8thWorld Conference on Transport . 1999

[3]

Dynamic aspects of departure-time choice behavior in a commuting sys-tem:theoretical framework and experimental analysis. Mahmassani H S,Chang G L. Transportation Research . 1985

[4]

A study onroute/departure time choices behavior for the urbancommuters in hsin-chu area. Chang M S,Chou C Y,HSU C Y. Journal of ChineseManagement Review . 2003

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