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船撞桥设计理论的现状与需进一步研究的问题
被引:85
作者
:
项海帆
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
项海帆
范立础
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机构:
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
范立础
王君杰
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0
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0
机构:
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
王君杰
机构
:
[1]
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
[2]
同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海
[3]
上海
来源
:
同济大学学报(自然科学版)
|
2002年
/ 04期
关键词
:
桥梁;
船舶;
撞击;
设计;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U442.5 [桥涵设计];
学科分类号
:
0814 ;
081406 ;
摘要
:
世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生 ,已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题 .我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁 .同时配合同 -三线的建设和沿海岛屿的开发 ,正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程 .因此解决船撞桥梁的问题 ,以及制订相应的设计规范或设计指南成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务 .为此概要地介绍了船 -桥相撞研究的理论与实践意义 ,回顾此问题研究的国内外现状 ,并对今后应进行深入研究的主要问题进行了讨论 .
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页码:386 / 392
页数:7
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[1]
Ship sollision analysis. Gluver Henrik,Olsne Dan. Procs of the International Symposium on Advances in Ship Collision Analysis . 1998
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Ship sollision analysis. Gluver Henrik,Olsne Dan. Procs of the International Symposium on Advances in Ship Collision Analysis . 1998
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