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广州地铁广纺联区段设计方案的数值分析
被引:4
作者
:
周晓军
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机构:
西南交通大学土木工程学院!成都
周晓军
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机构:
高波
仇文革
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机构:
西南交通大学土木工程学院!成都
仇文革
周佳媚
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机构:
西南交通大学土木工程学院!成都
周佳媚
机构
:
[1]
西南交通大学土木工程学院!成都
来源
:
西部探矿工程
|
2000年
/ 01期
关键词
:
广州地铁;
区间隧道;
地表沉降;
数值计算;
桩基;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U452.2 [设计];
学科分类号
:
摘要
:
依据广州地铁公纪区间的初步设计并进行有限元权值计算的基础上,通过对是否采取旋喷桩加固条件下隧道结构受力状态和变形特点的比较分析,得出采用旋喷桩的维护结构,不仅可以减少在隧道施工期间引起的地表下沉,而且还有效地控制了广纺联办公楼基础的不均匀沉降,达到了确保广纺联区段隧道施工和地面建筑物安全的目的。
引用
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页码:66 / 68
页数:3
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