基于DBR的交直流复用Crowbar低电压穿越

被引：1

作者：

邓友汉 ^{[1
]}

肖志怀 ^{[1
]}

程远楚 ^{[1
]}

张新龙 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉大学动力与机械学院

[2] 中国电力科学研究院新能源所

来源：

电力自动化设备 | 2014年 / 34卷 / 06期

关键词：

风电; 低电压穿越; 动态刹车电阻; 直流Crowbar; 交流Crowbar; 无功支撑;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM614 [风能发电];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

在深入分析双馈风力机组数学模型的基础上,通过对现有低电压穿越方案的控制策略和效果的研究,提出了基于动态刹车电阻(DBR)的交直流复用Crowbar低电压穿越方案。所述方案有2种工作方式:当电网电压轻度跌落时,运行于直流Crowbar工作方式;当电网电压深度跌落时,运行于交直流复用Crowbar方式。针对2MW双馈风力发电机组进行了试验,对设计方案进行了验证。研究表明,所述方案对电网电压轻度跌落持续可控;对电网电压深度跌落,利用并联整流桥取代机侧变频器输送转子故障能量至直流母线,规避了跌落瞬间机侧变频器容量不足的缺点,至机侧变频器重启并联整流桥退出,恢复背靠背变频连接。对不同程度电网电压跌落,所述方案均能实现低电压穿越,故障期间无功支撑满足电网导则要求。

引用

页码：15 / 19+24 +24

页数：6

共 10 条

[1] 紧急变桨与撬棒协调控制改善双馈风电机组低电压穿越能力 [J].