兰新铁路辐射带区域经济差异研究

被引：6

作者：

李建豹 ^{[1
,2
]}

白永平 ^{[2
]}

高峰 ^{[1
]}

李建虎 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院国家科学图书馆兰州分馆/中国科学院资源环境科学信息中心

[2] 西北师范大学地理与环境科学学院

[3] 中国水利水电第十二工程局有限公司第一分局

来源：

干旱区资源与环境 | 2013年 / 08期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

兰新铁路辐射带; ESDA; 区域经济; 时空差异;

D O I：

10.13448/j.cnki.jalre.2013.08.005

中图分类号：

F127 [地方经济]; F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ;

摘要：

根据交通经济带理论,利用空间分析确定兰新铁路辐射带的精确辐射范围,以县级行政单元为研究对象,综合运用SPSS、GeoDA和ARCGIS分析区域经济时空差异后发现:兰新铁路辐射带区域经济差异有增大趋势;经济集聚性总体上呈减弱趋势;区域经济发展相对平稳;按照2010年区域经济发展水平综合指数,兰新铁路辐射带县级行政单元可分为:经济不发达地区、经济欠发达地区、经济较发达地区、经济发达地区;根据县级行政单元与其相邻单元的关系,将兰新铁路辐射带县级行政单元分为:扩散型、极化型、"沉陷"型、"传染"型;经济发展的热点区域位于兰州市和乌鲁木齐市,经济塌陷区位于兰新铁路辐射带的东南部,区域经济发展沿兰新铁路,呈"点-轴"渐进式扩散。

引用

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共 21 条

[1] 新疆南北疆区域经济发展差异预警研究 [J].