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公共交通路网描述方法及诱导模型设计
被引:10
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
邹亮
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐建闽
机构
:
[1]
华南理工大学交通学院,华南理工大学交通学院广东广州,广东广州
来源
:
华南理工大学学报(自然科学版)
|
2005年
/ 09期
关键词
:
公共交通;
交通网络;
诱导模型;
最短路径;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
在采用传统的公共交通路网描述方法的公交网络中,会出现大量两节点间有多条同向边的情况,这使得无法求解公交网络中的最短路径问题.有鉴于此,文中提出了一种新的公交路网描述方法,该方法克服了以上问题,使得所有经典的最短路径算法都能够用于公交诱导系统.在此基础上设计了3个单目标和一个多目标公交诱导模型来满足不同乘客的需求,同时对文中提出的描述方法和模型的有效性进行了证明.最后,以广州市的公交线路网络为例,对所提出的公交诱导模型进行了试验,结果表明所提出的方法和模型是十分有效的.
引用
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页码:41 / 44
页数:4
相关论文
共 1 条
[1]
空间数据挖掘在基于GIS的交通诱导系统中的应用
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
邹亮
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐建闽
.
华南理工大学学报(自然科学版),
2004,
(自然科学版)
:129
-132
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共 1 条
[1]
空间数据挖掘在基于GIS的交通诱导系统中的应用
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
邹亮
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐建闽
.
华南理工大学学报(自然科学版),
2004,
(自然科学版)
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