东莞市TOD应用模式探索

被引:9
作者
顾新 [1 ]
伏海艳 [2 ]
机构
[1] 深圳市城市规划设计研究院
[2] 中国建筑标准设计研究院
关键词
TOD; 交通与土地整合; 轨道交通;
D O I
10.13813/j.cn11-5141/u.2007.04.009
中图分类号
U239.5 [城市铁路、市郊铁路];
学科分类号
0814 ; 082301 ;
摘要
针对中国大规模的轨道交通建设给城市带来的机遇与挑战,阐述了TOD策略对于人口密集、土地紧缺城市的指导意义及实践价值。以东莞市为例,介绍了《东莞市域轨道交通沿线土地利用策略研究》的工作思路及主要结论。通过对轨道交通沿线地区土地利用规划的调整,引导城市空间结构优化,实现交通与土地协同发展,提升轨道交通综合效益。而作好轨道交通沿线土地的控制、储备以及一体化的交通接驳规划则是实施TOD策略的重要保障。
引用
收藏
页码:51 / 55
页数:5
相关论文
共 2 条
[1]   结合城市轨道交通建设的土地储备机制研究 [J].
陈伟 ;
范黎萍 .
城市交通, 2006, (02) :21-24
[2]   近年来北美关于“TOD”的研究进展 [J].
马强 .
国外城市规划, 2003, (05) :45-50