基于出行时间的缓冲区分析

被引：5

作者：

徐卓揆 ^{[1
]}

刘德钦 ^{[2
]}

林宗坚 ^{[2
]}

机构：

[1] 长沙理工大学公路工程学院

[2] 中国测绘科学研究院

来源：

关键词：

缓冲区分析; 出行时间; 选址; 公交线路;

D O I：

暂无

中图分类号：

P208 [测绘数据库与信息系统]; U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

070503 ; 081603 ; 0818 ; 081802 ;

摘要：

本文针对基于欧氏距离缓冲区分析在选址应用中的不足,将路径思想引入缓冲区分析中。以商场选址为例,分析、定义了路径时间、出行时间的概念和数学模型,并在此基础上提出了基于出行时间的缓冲区分析方法,并给出了实现算法和分析实例。结果表明,基于出行时间的缓冲区分析在选址分析方面有很大潜力。

引用

页码：138 / 139+108 +108

页数：3

共 5 条

[1] 基于WebGIS的动态专题地图发布技术研究 [J].

徐卓揆 ;

刘德钦 ;

林宗坚 .

[2] 基于时间链的公交网络数据模型研究 [J].

闻辉 ;

刘岳峰 ;

郑江华 ;

晏磊 ;

不详 .

[3] 人口GIS支持的零售单位布局空间分析 [J].

刘德钦 ;

刘宇 ;

薛新玉 .

[4]

空间分析[M]. 高等教育出版社 , 郭仁忠著, 2001

[5]

交通工程学[M]. 东南大学出版社 , 王炜, 2000